Egy flakon motorolajat szemügyre véve, túl a gyártója logóján, a legnagyobb betűtípussal a legfontosabb tulajdonságai vannak jelölve, ezek pedig a dermedéspontja és a viszkozitása üzemi hőmérsékleten.
Mindezt két számmal, közöttük egy W-vel találjuk meg, ha tudjuk értelmezni.
Például a mi éghajlatunkon a személyautókban egyik leggyakrabban használt típus a 10W-40, amely személyautókba az egyik legideálisabb.
De hogyan is értelmezhetjük ezt a kódot?
Az első tag, amely az egy-két számjegyből és nagy w-ből áll, azt jelöli, hogy mi az a legalacsonyabb légköri hőmérséklet, amelyen még használható.
A számok ötösével követik egymást 0-tól 20-ig, és minél nagyobb az érték, annál magasabb ez a hőmérséklet.
A 0W jelzésű motorolaj alsó határa -40°C, a 20W-é -20°C, tehát minél hidegebb telekre lehet számítani, annál alacsonyabb jelzésűt kell, hogy vásároljunk.
Magyarországon a mínusz negyven fok elég ritka, de még a mínusz huszonöt sem általános, ennek ellenére a legszélesebb körben javasolt olajok a 10W és a 15W, melyek -30, illetve -25°C-ig vannak hitelesítve.
Ez pusztán elővigyázatosság, hogy az olaj bármilyen hideg télben is képes legyen ellátni a feladatát, és indítás után minél hamarabb képes legyen ellátni a motort megfelelő kenéssel, mielőtt elkezdene roncsolódni.
Azonban nem véletlenül szokták javasolni, hogy kemény hidegben indulás előtt járassuk, melegítsük kicsit a motort, ugyanis minél hidegebben indulunk vele útnak, annál nagyobb az esélye a károsodásnak is.
A másik, kötőjel utáni számadat az üzemi hőmérsékleten, azaz nagyjából 100°C-on jelöli az adott motorolaj viszkozitását.
A viszkozitást akár folyékonyságnak is nevezhetjük, ez határozza meg, hogy mennyire „vékony” avagy „vastag az adott olaj.
Az alacsonyabb szám kisebb viszkozitást is jelöl, így a 20-as, illetve 60-as 5,6 mm2/s-ot, illetve 21,9 mm2/s-ot jelöl.
Minél precízebb egy motor működése, annál magasabb értékre van szükség.
Egy régi teherautó esetén a magasabb viszkozitású olaj, míg egy sportkocsinál az alacsonyabb okozna elégtelen kenést és roncsolódást, így tehát érdemes odafigyelni, hogy mit töltünk a járműbe, mert a legkevésbé sem mindegy, milyen minőségű a motorolaj.